Fonctionnalité et esthétique se fondent dans le profil caractéristique de la CHIRON, améliorant l‘efficacité du refroidissement du moteur.
L'aileron arrière de la CHIRON se redresse pour maîtriser l'appui aérodynamique et générer un freinage additionnel à haute vitesse.
L'incrustation de la console centrale, usinée dans une seule pièce d'aluminium, accueille différentes commandes à l’affichage configurable.
À l'intérieur du cockpit, le tableau de bord affiche les 500 km/h, ajoutant ainsi un attrait analogique intemporel.
Pour plus de puissance, le nouveau système d'échappement léger en titane réduit la contre-pression, maximisant ainsi la puissance du moteur.