VEYRON SUPER SPORT

La version SUPER SPORT de la VEYRON 16.4

Avec la VEYRON 16.4 SUPER SPORT, BUGATTI a continué sa tradition consistant à développer des versions SUPER SPORT de ses modèles à succès. La VEYRON 16.4 SUPER SPORT a repoussé encore plus loin les limites du possible dans le secteur de l'automobile et établi de nouveaux standards.

1200 CV, couple maximal de 1500 Nm, accélération de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et vitesse de pointe de 415 km/h : en 2010, la VEYRON 16.4 SUPER SPORT a su enthousiasmer les experts et fans de voitures du monde entier avec ses performances extraordinaires, devenant ainsi une nouvelle étoile au firmament des super voitures de sport.

Dès son lancement, la VEYRON 16.4 SUPER SPORT a établi un nouveau record mondial de vitesse pour les véhicules routiers. Conformément aux strictes exigences des Guinness World Records, elle a atteint le record sans précédent de 431.072 km/h et est ainsi devenue la super voiture de sport de série la plus rapide de son temps.

Les VEYRON 16.4 SUPER SPORT ont toutes été vendues.

Une technique perfectionnée dans un design de caractère

La ligne directrice du constructeur Ettore Bugatti, issu d’une famille d’artistes, a toujours été d’habiller une technique parfaite dans une enveloppe esthétique. Cette exigence est perpétuée encore aujourd'hui : les designers sont parvenus à conférer à la VEYRON 16.4 SUPER SPORT un aspect totalement unique mais toutes les modifications extérieures restent au service des performances.

A première vue, la SUPER SPORT est reconnaissable à sa silhouette aplatie et longiligne. A la place des entrées d’air situées au-dessus du moteur, deux buses d’air NACA placées sur le toit permettent au moteur 16 cylindres de respirer.

Spécifications techniques

2,5s

0 - 100 km/h

6,7 s

0 - 200 km/h

14,6 s

0 - 300 km/h

7 993 cm³

Capacité du cylindre

882 kW (1 200 HP)

Puissance utile

1 500 Nm*

Max. couple

7 vitesses DSG

Boîte de vitesses

415 km/h

Vitesse maximale

* à 3 000-50500 rpm

Châssis

Pour maîtriser parfaitement ces performances de conduite uniques, le châssis de cette voiture de sport puissante a fait l’objet d’une révision complète. Le réglage de compression a été légèrement élevé et les stabilisateurs renforcés. Associés aux suspensions issues du sport automobile, adaptées et nouvellement conçues, les roues et le véhicule peuvent être contrôlés avec beaucoup plus d’exactitude. Outre un potentiel de dynamique transversale élevé pouvant atteindre 1,4 g, l’interaction optimisée des pneus et du système de transmission intégrale intelligent apporte une maniabilité hors norme. Le couple phénoménal de 1 500 Nm permet des valeurs d’accélération encore plus extrêmes en sortie de virage. Tous les organes de la chaîne cinématique ont été particulièrement renforcés afin de pouvoir transmettre les forces considérables avec fiabilité.

Aérodynamique

Une finition aérodynamique aboutie de la carrosserie améliore les performances et permet un équilibre optimum dans toutes les situations de conduite. Des prises d’air modifiées offrent un débit d'air plus élevé et un refroidissement efficace. Comparée au modèle de base, la nouvelle construction de la monocoque en fibre de carbone intégrale garantit une rigidité à la torsion renforcée avec une sécurité passive maximale, et pourtant avec un poids réduit. A première vue, la BUGATTI VEYRON 16.4 SUPER SPORT est reconnaissable à sa silhouette aplatie et longiligne. A la place des entrées d’air situées au-dessus du moteur, deux buses d’air NACA placées sur le toit permettent au moteur 16 cylindres de respirer. L’avant se distingue par de grandes prises d’air d’un design totalement innovant. L’ouïe inférieure s’étire latéralement jusque dans l’arcade de la roue, donnant ainsi au nouveau modèle un aspect imposant. La nouvelle configuration de l’arrière se caractérise par un double diffuseur et un pot d’échappement sportif central plus large avec 4 sorties.